本文作者:风月小轩

「互联网+」就是与传统行业的结合,你了解多少?

笙念 1 个月前 ( 2021-08-12 06:24:42 ) 0 抢沙发
「互联网+」就是与传统行业的结合,你了解多少?摘要: 「互联网+」是最近几年的一个热门概念,在百度百科上,它的解释是这样的:最初,对于「传统行业」来说,互联网是一种通信和宣传渠道。总的来说,在这个时期并没有什么「互联网+」的概念。其次,这个「感受」其实跟互联网关系不大。他们说的内容可能完全不一样,但其社会功能是一样的。到了那时,当今的关于「互联网+」还是「+互联网」的争论将不复存在,它们会真正的从实体到精神都融合在一起。...

“互联网+”是近年来流行的概念。在百度百科上,它的解释是这样的:

通俗地说,“互联网+”就是“互联网+各种传统产业”,但这并不是两者的简单相加,而是利用信息通信技术和互联网平台,深化互联网与互联网的融合。传统产业。打造发展新生态。

我个人不太喜欢这个定义,因为这是一个近几年才出现的术语。但是,如果我们将时间线拉长观察,就会发现,所谓互联网与传统行业的结合,并不是近几年的新鲜事,而是由来已久。我把它分为三个阶段。

第一阶段:渠道、媒体和工具(以前)

一开始,对于“传统行业”来说,互联网是一个交流和宣传的渠道。在那个时代,使用组织建立网站就像安装电话。有了电话,就架起了与外界沟通的桥梁,客户可以找到他们。同样,如果你有一个网站,你可以把组织的介绍、产品信息、联系方式等放在上面,让“世界各地的人”有机会看到。

后来,在Web1.0的鼎盛时期,涌现了大量的门户网站,新浪网就是那个时代的典型代表。这一时期,很多传统行业的人都把互联网当成一种媒介,可以在上面看新闻和做广告——确实,当时的门户网站与报纸、杂志、电视没有太大区别。 (下图为2000年的新浪网)。

总的来说,这个时期没有“互联网+”的概念。传统行业只是把互联网当成一个简单的新兴工具,在需要的时候使用。本质上,感觉和他们用电脑、买机器设备、雇会计师做会计很相似。

随着网络2.0的兴起,以及互联网上越来越多的用户生成内容,“平台”的概念开始出现。在此背景下,第一批与传统行业或某些线下场景紧密相连的互联网产品诞生了。最典型的是电子商务网站。亚马逊、eBay,包括中国的珠穆朗玛(Qomolangma)、eBay、阿里巴巴B2B等,都是那个时期兴起的产品。对于电商网站,无论是B2B、C2C还是B2C,都必须结合仓储、物流、支付等传统行业,完成流程、体验、业务的闭环。这一时期,在传统行业的人们眼里,互联网是一种“高科技生产力”,一种“技术手段”,一种“辅助工具”。可以让传统行业的原有业务更加高效、快速、准确地运行,可以做传统行业一直“想做”却做不到的事情(比如不使用代理商到处销售产品)世界,如下图)是2000年的阿里巴巴B2B)。

现阶段,互联网与传统行业的“分工”似乎比较清晰。例如,那个时代电子商务的核心逻辑是线上寻找供应商,然后线下交易。当时网上购物最常用的支付方式是“邮政汇款”。所以现阶段,互联网与传统行业的关系更像是“合作”完成一件事。

阶段 2:业务整合、转型和重建(现在)

如果说过去的“互联网+”只是互联网与传统行业的简单“结合”与“合作”,那么现在的“互联网+”更多的是互联网与传统行业的“融合”。未来几年,互联网的产品、技术和基础能力将越来越多地与传统行业深度融合,改造甚至重构部分行业的内在逻辑和体验。

以滴滴为例。最初,滴滴出行主要从事出租车市场。这一时期,对于传统行业(出租车运输)来说,滴滴是提高效率的工具。在没有互联网工具的情况下,出租车司机需要清空车子在路上行驶,并注意路边是否有乘客。乘客只能站在路边,等待出租车经过并招手。理论上,能不能找到乘客,叫上出租车,就看运气了。事实上,在滴滴出行出现之前,还有其他方法可以尝试缓解此类问题。例如,一些城市和出租车公司可以接听电话预订出租车;在一些城市,出租车司机广泛使用对讲机互相引导到乘客多的地方。滴滴的出现,让这个效率翻倍,细化了匹配的粒度,配合抢单等机制,对一般的类似场景进行优化。说到这里,互联网其实是个“工具”(比如停留在第一阶段的后半段)。

有关互联网的知识_物联网有那些上市公司_z3有信号连不联网

但是,城市旅游场景有一个特点,那就是有一个“高峰期”。在高峰时段,即使整个城市的出租车都处于载客状态,但仍有很多乘客上不去。这时候,对于传统行业来说,不再是“提高效率”的问题,而是资源短缺的问题,或者说资源不平衡的问题。在业务场景中,资源不平衡是一个复杂且难以解决的问题。例如,出租车公司和政府当然可以购买和运营更多的出租车,以更好地满足高峰时期的出行需求。但是,这种方案在非高峰期会造成严重的资源浪费,甚至给企业和个人造成经济损失。这一阶段,滴滴推出了“快车”服务。事实上,特快列车是互联网与传统行业真正的“融合”。相当于利用互联网扩大了传统行业的资源池。虽然在此之前也有“黑车”服务,但如果没有互联网的介入,黑车服务是不可能成为相对安全高效的社会服务的。具体来说有关互联网的知识,快递司机不一定是全职司机。只有在高峰时段需要它们时,它们才能充当资源池中的“资源”。其他时候,他们也可以从事自己原来的职业。这样,实际上对城市客运行业的资源池产生了“动态调整”效应,从而“改造”了这个行业。

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